2013 AUTOBACS SUPER GT Round6 FUJI GT 300km Race

今年もSUPER GTを観るために富士スピードウェイへ行って参りました。今シーズン限りで現行のGT500マシンが見納めなので、是が非とも行かねば。

しかしDTM（ドイツツーリングカー選手権）と車両規定が統一というのが今一つ納得いきません。共通モノコックの採用だ、左ハンドル化だ、2.0L直4直噴ターボエンジンだと、逆に向こうが日本のルールに合わせるべきでは？

…ま、今更愚痴を言っても仕方ありません。来期のレースを観てみてから判断しようそうしよう。

HONDA HSV-010、LEXUS SC430、NISSAN GT-R。ARTAは昨年とはうって変わってカラーリングがぐっと格好良くなりました。エキゾーストノートもGT500マシンは良い音を出しています。

JAF-GT、GT3マシンのバラエティに富んだGT300の方は、痛車が存在するのはもはや恒例となっています。まあパッと見レーシングカーなんてスポンサーのロゴやカラーリングで派手な車体となっていますので、基本的にはどれも痛車のようなものです (^^;)

FSWでは予想通りLEXUS SC430が最速。KEIHIN HSV-010が良いところまで攻めたんですが…。レース終盤に雨が降ってきたときにはどうなるか見物でしたが、特に大きな波乱はありませんでした。途中でEPSON HSV-010がホームストレートでいきなりクラッシュしたのは驚きでしたが、ドライバーは無事だったようで何よりです。

来期のSUPER GTカレンダーでは、FSWでの開催は8月に移動してしまったのが残念です。もっとも来年観に行けるかどうかは不明なので、現時点では静観です。