3月23日・24日の2日間、富士スピードウェイにてSUPER GTメーカー合同テストが行われるというニュースがありましたので、24日にFSWへ行ってきました。
入場料1000円でSUPER GTのテストが観られるのであれば、平日に（有給を使って）行くというのもありですねぇ (^^;)
第一コーナー側の駐車場に車を停め、しばらくは第一コーナー側から見学。
今季から道上選手が監督を務める“Drago Modulo”のNSX CONCEPT-GTマシンがいきなりスピン。
幸い大事には至りませんでしたが、セーフティーカーと共に逆走してピット出口へ向かって行きました。
場所を移動し、ピット側屋上から見学。ピット作業の様子も見ることができますが、あまり身を乗り出しすぎると危険なので要注意です。
ピットレーン出口まではスロー走行なので、意外と撮影には適していました。
若干上空から俯瞰する感じになってしまいますが、こういう構図もありかも？
ピット上部から観ていて感嘆させられたのが、GT500マシンのパワー。
トルクがありすぎるのか、ピットアウト直後は真っ直ぐに走らないんですねぇ。
NISSAN陣営はフロント周りがダズル迷彩になっていました。空力的にここが一番のポイント？
HONDA、LEXUS両陣営はそんな小細工はありませんでした。正々堂々としています (^^;)
GT300のマザーシャシー「86MC」も観ることができました。昨年の海外テストではなかなか良い走りをしていたようです。
LEXUS RC F GT3も初見参。
海外勢のGT3とのバトルが楽しみです。Ferrariのマシンも久しぶりに観ました。
LEXUSのGT500マシンの作業もここから観ることができました。
途中ピットウォークと休憩を挟んで、再びピット上部から見学。
PACIFIC RACINGのMcLarenも午後になってようやく走行開始。カラーリングはまだありませんでした。開幕戦までのお楽しみ、といったところでしょうか。
Drago Moduloも開幕戦ではどのようなカラーリングになるのか楽しみです。
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